Promotion Im Bereich Forschung Zur Crashsimulation - Sindelfingen, Deutschland - Mercedes-Benz AG

Mercedes-Benz AG
Mercedes-Benz AG
Geprüftes Unternehmen
Sindelfingen, Deutschland

vor 3 Wochen

Lena Wagner

Geschrieben von:

Lena Wagner

beBee Recruiter


Beschreibung
**Aufgaben**:
Im Team Digitale Produktentwicklung und Methoden arbeiten wir kontinuierlich an der Entwicklung von Zukunftskonzepten, CAE-Technologien, Komponenten und Materialien für Technologieträger von Mercedes-Benz Cars und Vans.

Bereits in der frühen Entwicklungsphase spielt die effiziente numerische Entwicklung von repräsentativen Ersatzmodellen für die technische Berechnung eine große Rolle. Die modulare Entwicklung unserer digitalen Prototypen ermöglicht eine gezielte Modellierung der Komponenten in Abhängigkeit der Lastfallkriterien. Die aktuelle Integration von alternativen Antrieben erfordert eine Neugestaltung der Lastpfade im Strukturkonzept. Neue Komponenten, wie beispielsweise Hochvoltzellen oder Wasserstoff-Tanks, haben einen starken Einfluss auf die Strukturentwicklung und -sicherheit.

Im Rahmen dieser Dissertation werden Aspekte der Modellierung und Abstraktion wesentlicher Fahrzeugkomponenten für die Auslegung und Bewertung von Lastfallmodellen vertieft.
Anhand von gezielten Versuchen auf Material
- und Komponentenebene wird der Einsatz neuer Werkstoffe, Modellierungsstrategien und Ersatzmodellen untersucht und validiert.
Ziel dieser Studie ist die Erarbeitung von neuen Modellierungsstrategien für eine Schärfung der Prognosegüte in der Lastpfadgestaltung von tragenden Strukturen und die Gewichtsoptimierung von wichtigen Komponenten und Bereichen unter Crashlasten.

Die Promotionsstelle ist eingebettet in das vom BMWK geförderte Projekt "DigiTain", sodass die wissenschaftliche Begleitung sichergestellt ist.

**Ihre Aufgaben umfassen:
- Wissenschaftliche Aufbereitung des Forschungsstandes mit Fokus auf der Modellbildung von Hochvoltkomponenten und deren Absicherung unter Crashlasten
- Entwicklung von Arbeitshypothesen für eine Kritikalitätsbewertung bezogen auf HV-Komponenten, Belastungsart und Deformationszonen im Fahrzeug
- Zusammenarbeit mit den Partnern im Projekt "DigiTain", die für die Entwicklung eines Technologieträgers verantwortlich sind
- Auslegung, Analyse und Bewertung von ausgewählten Versuchen und virtuellen Lastfällen zur Verbesserung der Robustheit während der Lastfallbewertung
- Schwachstellen-Analysen und Aufstellung von Arbeitshypothesen, um den Versuchsaufwand bei ähnlichen Bauteilen (z.B. HV-Zellen, Energieabsorbern und Metall
- und Kunststoffbauteilen) auf ein Minimum zu reduzieren

Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Ihnen und uns.
- Einstellungsvoraussetzung ist die Betreuung des Promotionsvorhabens durch einen Hochschullehrer. Die Auswahl eines entsprechenden Betreuers obliegt dem Doktoranden/Promovierenden.**Qualifikationen**:

- Herausragender Masterabschluss in Maschinenbau, Luft-und Raumfahrttechnik oder einem vergleichbaren technischen bzw. wissenschaftlichen Bereich
- Interesse und Kenntnisse in der Strukturberechnung und in der Finite Elemente Analyse mit dem expliziten Solver LS-DYNA
- Sichere Deutsch
- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
- Sicherer Umgang mit MS-Office
- Engagement und Teamfähigkeit

Inhaltliche Fragen zur Ausschreibung beantwortet Ihnen gerne Herr Moncayo aus dem Fachbereich unter der Telefonnummer **Zusätzliche Informationen**:
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- Bitte bewerben Sie sich ausschließlich online und markieren im Online-Formular Ihre Bewerbungsunterlagen als "relevant für diese Bewerbung". Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie hier.
- Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte ihre Aufenthalts-/Arbeitsgenehmigung mit.

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